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回收装置气缸阀故障
过程检查及分析 回收反应FV7526关不严后，技术员带领仪表班维护人员到现场检查试验，测试控制室给出控制信号正常，两位式气缸阀阀门开度20%-80%，手动盘 车同样困难。当时分析判断为阀座内部密封不严导致阀芯腐蚀导致，随后电仪车间立即汇报分厂并联系机械厂对气缸阀解体维修。解体后检查阀芯 连杆、齿条和花键均有不同程度腐蚀，导致两位式气缸阀无法开关到位。
2024-09-06 科威
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压力调节阀不动作
调节阀不动作故障原因分析 原因1: 无气源或气源压力过小。 措施:应首先检查气源( 仪表空气) 是否通畅，气源压力是否达到该阀使用要求。 原因2: 有气源，无输出信号气压力。
2024-09-06 科威
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防喘振阀全开故障原因分析
故障经过20年4月27日13点01分42秒，公司炼油生产部气体分馏装置压缩机操作人员反映压缩机出口压力PT21入口流量FT20等10点参数显示为“0”，防喘振阀处于自动模式下自动全开。工艺操作人员立即将防喘振改为手动控制，强行进行关闭操作，未对装置造成大的影响。
2024-09-04 科威
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加热炉炉分支阀门故障导致停炉原因分析
过程检查及分析仪表人员到现场后要求内操人员给定阀位，发现阀门不动作且为全关状态。此阀门为故障开阀门，当时风源压力正常阀门没有全开且不动作，初步考虑定位器本身故障，应更换定位器。要求工艺人员改副线，此时由于阀门为关闭状态，此分支内介质已停止流动，炉管内介质被持续加热升温。工艺人员在改副线过程中由于副线阀门打开，此分支介质突然流动，大量高温介质瞬间流出加热炉。导致加热炉出口温度升高，触发加热炉出口温度高高联锁，引发 F101 主火嘴燃料气快速切断阀 XCV1923和 XCV1924 关闭导致熄炉。
2024-08-30 科威
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![压力表安装及更换使用说明]()
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![调节阀流量控制差的原因与处理措施]()
调节阀流量控制差的原因与处理措施
调节阀依据动力源的不同，主要分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀等几大类。目前在工业自控系统中运用最多的还是气动调节阀和电动调节阀两大类，尤其是随着电子技术的不断发展，电动调节阀因其取源方便、体积小、力量大等优点，得到了越来越多的应用，有超过气动调节阀的应用趋势。
2024-07-10 科威
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![气动调节阀不动作的原因分析]()
气动调节阀不动作的原因分析
气动调节阀是以压缩空气为动力源的调节阀产品，与以电源为动力的电动调节阀共同组成了自控调节阀的两大类产品。由于气动调节阀以压缩空气为动力，因此具有安全、环保、取用方便等优点，从调节阀的产生至今经过几十年的发展，气动调节阀种类、功能也越来越完善、成熟。因此，气动调节阀目前仍然是工业自控系统中使用最多的调节阀产品之一。
2024-07-10 科威
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![减温减压调节阀、大压差调节阀的选型与使用]()
减温减压调节阀、大压差调节阀的选型与使用
减温减压装置是现代工业中电力、化工、热电联产、集中供热（或供汽）、纺织等企业在热能工程中广泛应用的一种蒸汽热能参数转变装置和利用余热的节能装置。主要作用是把用户提供的蒸汽参数降到用户需要合适的温度和压力，以满足用户的使用要求，并且能够充分节约热能，合理使用热能。
2024-07-10 科威
